Transportbånd standard

Standard for transportbånds styrke

Almindelige transportbånd implementerer GB7984-2001-standarden.

Almindelig transportbånd: dæklag: trækstyrke er ikke mindre end 15Mpa, brudforlængelse er ikke mindre end 350 procent, slidmængde er mindre end eller lig med 200mm3; den gennemsnitlige værdi af langsgående prøve af mellemlags bindingsstyrke er ikke mindre end 3,2N/mm mellem lag; dæklim Afstanden med klædelaget er ikke mindre end 2,1N/mm; den langsgående brudforlængelse af den fulde tykkelse er ikke mindre end 10 %; den langsgående referencekraftforlængelse af den fulde tykkelse er ikke mere end 1,5 procent.

Nylon (NN), polyester (EP) transportbånddækkende lag, trækstyrken er ikke mindre end 15Mpa, brudforlængelsen er ikke mindre end 350 procent, og den gennemsnitlige værdi af den langsgående prøve af mellemlagets klæbestyrke er ikke mindre end 4,5N/mm, mellemrummet mellem dækgummiet og klædelaget er ikke mindre end 3,2N/mm, den fulde tykkelse langsgående forlængelse ved brud er ikke mindre end 10 procent, den fulde tykkelse langsgående referencekraftforlængelse er ikke mere end 4 procent , dækgummi er blandet med gummi og plast, og skelettet er Trækstyrkekoefficienten for det nationale standardniveau kan overlappes til en ring.

Produktklassificering af transportbånd

Alle transportbånd skal forbindes i en løkke før brug, så kvaliteten af ​​transportbåndssamlingen har direkte indflydelse på transportbåndets levetid og om transportbåndet kan løbe jævnt og problemfrit. Almindelige metoder til transportbåndssamlinger omfatter mekaniske samlinger, koldbindingssamlinger, varme vulkaniseringssamlinger osv.

Transportbånds mekaniske samlingsmetode: refererer generelt til brugen af ​​båndspændeforbindelser, denne samlingsmetode er praktisk og økonomisk, men samlingseffektiviteten er lav, let at beskadige og har en vis indvirkning på levetiden for transportbåndsprodukter. I samlingerne af PVC og PVG helkerne flammehæmmende og antistatiske transportbånd bruges denne samlingsmetode generelt til produkter under klasse 8 bælter.

Transportbånds koldbindingsmetode: det vil sige brugen af ​​koldbindingslim til samlinger. Denne fugemetode er mere effektiv og økonomisk end mekaniske fuger, og burde kunne opnå bedre fugeeffekter. Men fra et praktisk synspunkt, på grund af vanskeligheden ved at mestre procesforholdene, og kvaliteten af ​​limen har stor indflydelse på samlingerne. Så ikke særlig stabil.

Transportbånds varmevulkaniseringsfugemetode: Praksis har bevist, at det er den mest ideelle fugemetode, som kan sikre høj fugeeffektivitet, og er også meget stabil, og fugens levetid er også meget lang og nem at mestre. Der er dog ulemper såsom besværlig proces, høje omkostninger og lang sammenføjningstid.